Startpagina » Alfabet » Automerken Alfabet » G » Groninger Motorrijtuigen Fabriek
Merknaam |
Land |
Van |
- |
Tot |
||
Groninger Motorrijtuigen Fabriek |
|
1898 |
- |
1900 |
Afbeeldingen
Geschiedenis
In 1898 begon J. van Dam junior met de fabricage van een auto, nadat de aflevering van een Lutzmann geen doorgang kreeg. Lutzmann was namelijk overgenomen door Opel, die overigens op dat moment overigens nog geen auto's maakten. Van Dam kan worden gezien als een pionier in Nederland: Zijn auto's (verkocht aan hem en zijn broer) hadden het kentekennummer "1" en "2" op de auto, ook bij de NAC (Tegenwoordig KNAC) stonden de broers vooraan.
Op de RI (Toen heette het nog geen RAI) werden een watergekoelde vierpersoons rijtuig en een zogenaamde dos-à-dos met luchtgekoelde motor. Dit was de eerste auto waarvan chassis en motor in Nederland gefabriceerd werden.
Uiteindelijk ging de Groninger Motorrijtuigen Fabriek failliet, doordat er onenigheid was over de levering van 2 Omnibussen aan de H.A.M. (Hollandsche Automobiel Maatschappij). Op 1 juni 1900 werd het faillisement uitgesproken.
Van Dam heeft nog een tijd door geëxperimenteerd, maar er werd niets meer geproduceerd of verkocht.
Zie ook de geschiedenis van de auto in Nederland
Groninger Motorrijtuigen Fabriek komt in geen ander merk voor
Laatst bijgewerkt op maandag 27 april 2009 om 11:01:23
1714 bezoekers
Reacties
Het duurde 0,0156 seconden om deze pagina te laden
